★【2010*春 北海道自駕遊】《綜》行程篇(下)
第一天~第五天行程請點這裡 第六天:ロワジールホテル函館(Loisir Hotel Hakodate)→函館朝市→朝市食堂二番館→JR函館駅→JR大沼公園駅→大沼公園→ブロイハウス大沼(ONUMA CRAFT BREWERY)→元祖大沼だんご 沼の家→JR大沼公園駅→JR森駅→森町稻荷
第一天~第五天行程請點這裡 第六天:ロワジールホテル函館(Loisir Hotel Hakodate)→函館朝市→朝市食堂二番館→JR函館駅→JR大沼公園駅→大沼公園→ブロイハウス大沼(ONUMA CRAFT BREWERY)→元祖大沼だんご 沼の家→JR大沼公園駅→JR森駅→森町稻荷
歷時八個多月的北海道遊記終於完成了,最後同樣要整理出本次行程,發現這樣分點寫的方式還不錯,可以視自己心情和感覺決定先寫哪一篇,不用按照順序,轉換遊記的同時也可以轉換心情,況且文章標題也不會像之前以行程方式記錄那麼長,所以以後應該都會比照辦理。 同樣的,行程中有底色的部份就是有加超連結,可以點入觀看詳細遊記,擔心連結加太多會造成文章超過字數而莫名被吃掉,所以還是必須分篇。這次決定以自駕
熟悉小樽的人應該知道,在距離小樽駅車程約二十分鐘的小樽北部有間水族館,但在小樽堺町通上有間動物園,而且這些動物都不必被關在籠子內,可以近距離觀看,你們知道嗎?快快快,大朋友小朋友一起來,這篇的開頭就要先帶大家去逛動物園,和可愛的動物們交個朋友~ 在動物園的入口就有訓練有素的獅子、長頸鹿、熊熊和可愛汪汪迎賓,一般動物園很難做到這樣吧XD 一進入動物園就不小心闖入了兇猛動物區,還好牠們今天心情都不錯,
說到小樽觀光客最多的地方,一是淺草橋上,另一就是堺町通和入船通交叉的メルヘン交差点(童話十字路口)了,一般旅行團都會帶遊客到這兩個地方拍照,正確的說旅行團是會帶遊客到童話十字路口旁的銀之鐘 1 號館喝咖啡,等於自由活動的起點就是童話十字路口,不過我很久沒以跟團方式至日本旅遊了,不知道現在是否還是流行這樣的行程安排? 淺草橋是小樽運河最南側的一座橋,因為遊客多,周邊和對面的小樽出拔小路前總是聚集不少
小樽並不大,主要觀光區域更是用散步方式就能遊覽,古老的建築物和倉庫群在這座城市裡隨處可見,也因為這景點密集、親近容易、歐風洋溢的特色,讓它成為國內外遊客最愛的城市之一。 從札幌搭乘JR快速列車前往小樽,大約三十多分鐘就可抵達,單程車資是620円,因此若沒有特別憧憬的小樽飯店欲入住,大可不必移動行李,從出發時就輕輕鬆鬆,最能融入小樽散發的悠閒氛圍。 在抵達小樽的月台上和車站外一隅都能發現むかい鐘,這
因為一開始逛基坂時漏了位於較下方的舊英國領事館(開港紀念館),所以很堅持地又從二十間坂繞了回去,也是由基坂連接了我們的海灣區散步路線。 從基坂下行,經過有市區電車行駛軌道的馬路後,在左右兩側分別可以看到建於1913年、綠色外觀的相馬株式會社和展示北方民族重要文物的北方民族資料館,再稍往前,就來到港邊了。 沿著港邊朝東而行,可以在舊棧橋旁發現北海道第一步的紀念碑,此紀念碑設於1968年,為熊和錨的造
如果時間不多,只想要遊逛元町的精華區,那麼就可以在市電末広町站下車,然後從基坂向東逛到二十間坂,行有餘力再繼續朝東逛南部坂、谷地坂、護国神社坂、あさり坂及青柳坂。 基坂是因原為通往札幌之函館本道的起點而得名,舊英國領事館(開港紀念館)、元町公園、舊函館區公會堂等重要景點都位於其上,因此一旁也特地設了停車場,方便自行開車前來的遊客停放。 英國領事館在1859年函館開港當時是設於稱名寺內,直至1863
函館市的主要景點都離市電站不遠,所以遊覽函館最適合的交通工具就是函館市區電車搭配自己的雙腳,一張函館市電一日券不過600円,卻能兔遍幾乎整個函館,因此在函館市實在沒必要租車來把自己弄得更累,而且搭乘市電遊函館,還更能融入當地人的生活呢! 前一次的函館之旅因為時間的考量,所以元町區的散步是坐到市電大町站,然後從常盤坂開始向東散步至二十間坂,這回決定一口氣坐到市電函館どっく前站,然後從函館最西邊的坡道
雖然把這回北海道自駕遊的重點擺在風景的欣賞,逛街購物部份並不強求,但來到札幌,沒有足夠的時間買到開心總是會留下小遺憾。原本我是規劃第七天晚上近八點才會從函館搭車抵達札幌,等於除了用餐和到狸小路稍微逛逛外,其他地方差不多都已打烊,第八天又是一早就出發到小樽玩到下午,回札幌後散步和逛街的時間也沒幾個小時,而第九天過午就要到新千歲空港等待搭機回台,搭機前的時間只能到Rera Chitose Outlet
大沼公園位於亀田郡七飯町,從JR函館駅搭乘普通車需時約四十幾至五十幾分鐘,我們是利用JR HOKKAIDO RAIL PASS的彈性四日券,不用考慮車資,就搭乘特急列車,約20分鐘即可抵達JR大沼公園駅, 除了大沼公園駅外,還有一個大沼駅,和此距離只有一站,這其中有很奇妙的發展:大沼駅於設立時即命名為大沼,中間幾十年間一度改名為軍川駅,在這期間,現在的大沼公園駅則命名為大沼駅,而後軍川駅又將名稱改
雖然在JR TOWER SQUARE地下樓層也有由APIA和PASEO構成的地下街,但這篇要介紹的,是和地下鉄大通駅相連的AURORA TOWN和POLE TOWN。 以地下鉄大通駅為起點,AURORA TOWN是東西向延伸至さっぽろテレビ塔止,而POLE TOWN則是南北向延伸至地下鉄すすきの駅止,形成一個L形的區域。 AURORA TOWN全長約312公尺,共進駐六十間店舖,設有公共電話、提款
來到五稜郭時已是即將迎接黑夜降臨的傍晚五點多,我們並未在此久留,這次沒登上五稜郭塔也不算真正進到公園內,主要只在五稜郭塔一樓的商店和中庭看看,加上之前已寫過五稜郭公園遊記,本想略過這篇,但因為發現這兩年來藉由旅行而拼湊出的日本歷史、以及這一波的歷史劇熱潮,讓我對日本歷史從漠不關心轉為有高度興趣,所以很想介紹這時代背景和《龍馬傳》同為幕末的五稜郭歷史。 從市電湯の川温泉站搭乘往谷地頭方向或函館どつく
在函館的兩天都購買了函館市電一日券,不確定之後是否會在一個地方散步散著就沒再利用到市電了,於是抱著一種先賺回本的心態,就去看看還沒去過的湯之川吧!就算沒能在湯之川知名的溫泉旅館入住,多少還是可以感受一下這個已有三百多年歷史之溫泉區的味道。 在市電函館駅前站上車,反正持一日券當日可無限次乘坐,就搭乘往湯の川方向的路面電車,一口氣坐到這一線的終站湯の川站好了。 市電內部的照片是後來從湯の川站坐到下一站
以地理位置和交通便利性來看,ロワジールホテル函館(Loisir Hotel Hakodate)真的是函館住宿的絕佳選擇,出JR函館駅後僅需步行一分鐘即可抵達,欲搭乘函館市電也只要步行一、兩分鐘左右,不管是要前往其他城市或是在函館觀光都相當方便。 出JR函館駅後朝右邊看就能看到Loisir Hotel Hakodate頗有規模的建築。 飯店前不只車行的道路寬廣平坦,連人行道都是。過函館駅前交番(派出
美瑛的超廣角之路和拼布之路這兩條路線,我們以開車方式,只花了三個小時左右遊覽,兩條路線所花時間各佔一半。 上回騎單車遊超廣角之路就花費約三個小時,不過由於時間不足,後半段只能匆匆趕路,若真想以單車悠遊超廣角之路,再把到帶著純樸原味的咖啡屋喝杯咖啡的時間估算進去,五個小時應該比較能保持自頭至尾的和緩心情。而利用ツインクルバス美瑛号丘コース所欣賞的拼布之路,雖然只花費55分鐘,但是僅能透過車窗欣賞ケン