★2007＊夏　北海道自由行－第三天：單車徜徉美瑛景觀之路(超廣角之路)→JR美瑛駅(上)

ウィ－クリ－翔すすきの→中島公園→地鉄中島公園駅→地鉄札幌駅→JR札幌駅→JR富良野駅→JR美瑛駅→單車徜徉美瑛景觀之路(超廣角之路)→JR美瑛駅→美瑛丘のペンション ポプラ





　　



　　既然是單車之旅，當然要先找到出租單車的店家。出美瑛駅左手邊的兩棟建築物，高的那棟是四季の情報館，旁邊較小的那棟則是租借腳踏車的松浦商店，不過書上寫這裡只有提供一般腳踏車和登山腳踏車，並沒有電動腳踏車(後來在背包客棧的討論中看到松浦商店也有提供電動腳踏車，想租的朋友可以先去問問看）。為什麼堅持要租電動腳踏車，Joyce當然有自己的理由，且聽我娓娓道來～





　　因為行程安排的關係，只預計在美瑛住一晚，所以排不出多餘的時間逛富良野，既是如此，不能再留下第二個遺憾，Joyce決定要利用在美瑛這近一天的時間，將美瑛的經典美景通通收入眼中、印在腦中，而美瑛的經典美景大概可分為兩條路線－拼布之路和景觀之路(超廣角之路)，想要一天玩遍，最佳方式就是一條路線規劃為單車遊，一條路線則搭乘觀光巴士。





　　那麼，哪一條路線要單車遊？哪一條路線要搭觀光巴士呢？受制於時間，我們當然不可能依路線的難易度來選擇，美瑛觀光巴士同樣是季節特開性質，六月份拓真館コース(景觀之路的部份路線)只有下午的兩班車，可是我們隔天的中午就要前往旭川，當然不可能參加，所以只能參加丘コース(拼布之路的路線)，然後單車挑戰難度較高、路程較長的景觀之路了。





　　之前在旅遊書中看到利用一般腳踏車騎乘景觀之路需要花費一天的時間，使用電動腳踏車時間可減半，再加上Joyce的體力不太好，光是一小段緩坡就會讓我的心臟很不舒服，不管是時間或體力上的考量，都必須租電動腳踏車才行！



　　



　　行前準備資料時就知道車站附近的寺島商会可租到電動腳踏車，可是在美瑛駅附近晃了一圈，只有看到松浦商店這麼一家租借腳踏車的店家，只好憑著感覺走遠一點，這時被Joyce的賊眼瞄到一間可疑的店，賓果！就是寺島商会！不過Joyce也只能憑感覺告訴各位這家店的位置，無法非常準確，大概是出車站後走到車站前那條大馬路，然後左轉走約兩百公尺，之後往右邊的巷子裡看，應該會看到照片中的店家才是。(因為Joyce沒去測量距離，所以在大馬路上邊走時就邊往右邊的巷子裡看，比較不會錯過。)



　　



　　接待我們的是一位年紀稍大的杯杯，不曉得是我們的表達有問題還是他沒聽清楚，聽完我們的需求後面露難色，還問我們有沒有License，我們搖搖頭，表示只有護照，這時他就說沒辦法，然後找來另個較年輕的人，兩個人都露出為難的表情。不會吧！租個電動腳踏車也要License！？這時Joyce猜想他會不會以為我們要租機車，所以才要求要License，於是重新溝通，最後終於租成了，可能他本來真的以為我們要借機車吧！(可店裡沒看到機車啊!)



　　杯杯問我們要租三個小時嗎？由於當時時間已經近兩點，我們又和民宿主人約五點十分在美瑛駅前接送，三個小時是差不多的，把行李箱也寄在店裡後，美瑛單車遊，出發！！



　　



　　Joyce的美瑛單車遊真的很忙碌，一邊要趕時間，一邊要賣力地騎，一邊還要拍下沿途美景，光是一開始路邊的花草就吸引我停下拍照。



　　

　　



　　一開始先是來到像堤防的地方，但好像走錯了，應該是過紅色的那座橋才對。



　　



　　感覺頭頂的雲離我們好近，心也跟著它們快樂地舞動著。



　　



　　雖然租的是電動腳踏車，但和電動車完全不同，Joyce本來還以為只要一開電就有如神助、不用費力，沒想到碰到第一段較長的陡坡時，還是備感吃力，雖有電力，但自己還是要奮力踩，電力只是在這時幫忙推一把罷了，以致於在這段斜坡就累到我的臉整個扭曲變形，最後還是征服了它，可是…小公咧？怎麼會還在底下，體力真有那麼差嗎？Joyce這時有點不耐，小公在底下喊著他的電動車好像沒電，Joyce回：怎麼會沒電，一開電會暴衝啊！然後就要自己用力踩。待小公氣喘噓噓騎上來後，小公要我試試看他的車，果然真的完全沒力，Joyce建議為了接下來的漫漫長路著想，還是要多花些時間回去換。於是Joyce陪著小公再騎回寺島商会。（人家好不容易才征服那一段滴….)





　　和老闆再經過一番溝通後，發現那電力在平路好像還有點作用，但在上坡路就完全不行，老闆雖覺得不太可能，但還是讓我們換了一台。為了保險起見，這次小公一出發就開電測試，確認沒問題後又要開始趕路了，因為這一來一回又多花了二十分鐘，原本時間就已經不太夠用了….



　　



　　過了那段陡坡後，接下來的路其實還滿好騎的，雖然陽光耀眼，但不炙熱，是配上微風剛好的氣候，騎起來還滿舒服的，路況也很好，不會坑坑巴巴，路上沒什麼車，但或許是路況太好，經過的汽車都開滿快的，需要留意。





　　小公因為早上在札幌的中島公園有點著涼(沒忘記我們早上還在札幌吧!)，Joyce氣得要他接下來整天都要穿著外套，氣溫沒過二十五度不准脫，騎了一段後也不清楚到底是幾度，但穿著外套的他已經受不了了，就准他脫吧！



　　

　　

　　



　　即使是趕路，Joyce仍是要小公在前領路，自己則在後頭邊騎邊拍，最後再趕上。　　



　　

　　

　　

　　

　　



　　錯落有致的農田，每個角度都幻化成不同的美景，除了頻頻驚呼美外，說不出其他話來，只能不斷按下快門。



　　



　　路旁偶有民宿、餐廳和喫茶店。



　　



　　有時太陽會被雲層遮蔽，陽光從雲的縫隙中撒下，出現了不同於藍天白雲的神秘景象。



　　

　　

　　

　　



　　在美瑛丘陵騎乘腳踏車，特別感受到天地之壯闊及自己的渺小。周遭每一眼的美景都讓人感動，不只佩服造物者之神奇，也由衷欽佩日本能把美瑛規劃成這麼一個適合觀光的地方，但更重要的是，日本國民和觀光客都要用心維持，別讓這美景在幾年後變了樣。





　　讚歎歸讚歎，該有所警覺時還是要有所警覺，怎麼會騎了半個小時，連一個景點都還沒到，那景觀之路的景點都要走遍，三個小時怎麼來得及？於是向小公提出了我的疑問。大家或許不知道，Joyce雖然很愛規劃行程，也會將行程相關資料包含地圖等準備得相當齊全，但其實我是個大路痴，完全沒有方向感啊！所以在行程規劃妥當後到成行前幾天，Joyce就會將一整疊資料交給小公看一遍，看看有沒有什麼問題，如果沒問題，出門的行程掌控和帶路就是他的工作了，總結就是出門前的工作我負責，出門後的工作他負責，Joyce雖然要花好多時間，但是比較沒有壓力，小公則是要承受行程出錯被我唸的壓力，誰說他輕鬆啦？





　　我們在租借腳踏車時店家並沒有提供地圖，但Joyce事先早就印好地圖也畫好路線，出發前小公只簡單看了下，還誇口說沒問題，結果….騎了半個小時還沒到半個景點的原因竟然是….我畫的路線圖他完全走反了，原來的那張地圖是彩色的，上面有用不同的顏色和箭頭來顯示坡度及難易程度，Joyce特別看過才規劃好的路線，結果小公竟然搞反了！不過也不能怪他啦！為了不讓地圖顯得雜亂，比較能清楚畫出路線圖，所以Joyce印下的地圖是黑白的，原地圖的箭頭表示的是上坡，他老兄以為是方向，大家知道我為什麼生氣了吧！因為照他這樣不就全遇到上坡了！但實際其實也還好，因為那只是前段，後面照樣有爬坡有下坡，從哪個方向走其實差不了太多，都是要上上下下的，避不過滴。



　　

　　



　　約四十分鐘後，終於抵達了第一個景點－三愛の丘展望台。



　　

　　



　　三愛の丘展望台視野良好，往東北方向可看見大雪山和十勝岳連峰。因為對接下來路況和路程完全沒有概念，不安的心和緊迫的時間讓我們無法久留，只在此停留約五分鐘就又要趕路囉！



　　



　　北海道的天空真的是牢牢抓住我的心啊！



　　

　　

　　



　　因為美麗的照片實在太多，只好又分為上下兩篇來介紹。在這篇的最後，Joyce還要提醒也想規劃美瑛單車遊的朋友一點，那就是電動腳踏車是有電量限制的，車上會以格數來顯示電量，像我們騎的那種就有三格電量，由於不知道整段景觀之路到底有多長，除了比較有難度的上坡外，我們根本不太敢開電，怕爽到沒電後，之後的陡坡就得"走著瞧"了。不過電力的消耗會依騎乘者的體重而有明顯的快慢之別，Joyce的車雖然多上上下下了一段陪小公去換車，但還車時還是有兩格電量，而小公的車雖然是後來換新的，但最後只剩一格電量，搞得他後來因為怕沒電只好更省著用，所以如果是體重輕盈的女性朋友，可以比較放心地打開電源(但還是要有所節制)，粗壯的男性朋友，還是省著點用吧！當然，平常就有鍛鍊的猛男，就租一般登山車即可，可以省下不少CoCo哦！





　　看看Joyce去年的這天吃了什麼

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