★【台南市】輕鬆遊台南~高鐵 + 台鐵 + 機車

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紀念日碰上特別節日,感覺似乎比較好記,也彷彿全世界都在為你而慶祝,但要有的心理準備是,每年想輕輕鬆鬆慶祝時,會有一堆人也跟著放假,然後計劃就得提早擬定,交通和住宿的訂購也得提早進行,如果開車的話還要遇上掃興的塞車,一點也浪漫不起來。

我們的紀念日雖然不是元旦,但相差只有兩天,要利用元旦假期連著或提早慶祝就會遇上前述之情況,怕麻煩又怕人潮的我們於是只能避開最熱門的跨年夜和元旦,規劃一天或兩天的小旅行。

去年的台南一日快閃遊是很帥氣沒錯,但對開車的小公來說也真的蠻累的,所以這次決定悠悠閒閒搭乘高鐵到台南。高鐵假期有搭配的飯店,我們看上了台南大億麗緻酒店,於高鐵特約旅行社訂好並收到寄來的票券後,就可以輕輕鬆鬆期待兩天一夜的台南之旅了。

三年多前就已介紹過高鐵桃園青埔站,所以這回就沒再拍照。

高鐵桃園站旁的停車場計費是一小時30元,但一日最高收費為180元,停兩天也才360元,比我們從家裡搭計程車到高鐵桃園站便宜,所以我們就選擇開車前往。

從桃園搭乘高鐵至台南需時約82分鐘,比搭乘台鐵自強號整整快100分鐘以上,不過高鐵台南站位於歸仁鄉,距離台南市還有一段,需再搭乘其他交通工具前往。

事先看好高鐵台南站外就有可前往台南火車站的免費接駁車,到台南火車站需時約四十多分鐘,如果再加計開車前往高鐵桃園站的時間,其實搭高鐵到台南對我們來說只快一個小時左右,但舒適度真的提高許多。

抵達高鐵台南站時發現一旁正準備進行台鐵沙崙支線的通車典禮,急急忙忙上了接駁車,也沒時間多了解,直到車子開到一半司機先生突然廣播說台南公園線僅行駛至當天(奇美醫院線和市政府線仍繼續行駛),之後若要從高鐵站前往火車站,可以搭乘台鐵沙崙支線,沒想到竟然會誤打誤撞搭上最後一天行駛的車班,這也意謂著,回程我們必須搶先體驗台鐵沙崙支線了。

台鐵沙崙支線正式通車首日,台南火車站外也有舉行通車典禮和諮詢服務,而站內則是有紀念車票發售和台鐵相關紀念商品之展售,除此之外,台南郵局也特別發行慶祝雙鐵結緣的紀念郵摺,看似相互對立的高鐵和台鐵會結緣,真的就跟薩長同盟一樣值得紀念呢!

既然讓我們見證了這紀念性的一天,就花個一百元買一套紀念車票囉!台鐵沙崙支線通車紀念車票內含兩張長榮大學站月台票(上、下午各一張)、兩張沙崙站月台票(上、下午各一張)、台南→沙崙、永康→保安、長榮大學→中洲、沙崙→長榮大學車票,車票上已打印上通車首日日期,購買當時沒注意看,後來才發現月台票後方設計了可以蓋紀念戳章的地方,但我是直接將台南、中洲、長榮大學和沙崙四站的紀念戳章蓋在我的小本本上(在沙崙站蓋的)。

沒有車,在台南要怎麼活動?當然也可以於高鐵站內承租汽車,不過若是天氣不錯,就可以租機車,停車比較方便,也比較省錢。

之前一樣來到台南火車站後站,這裡有一整排的租車店,小公本來還很堅持要去上回的那間,但他的記性真的不好,最後隨便走進一間就當是了Orz

不知是經過這四年多已經漲價還是這間的價格較高,反正租車行告訴我們一天的價格是400元,我們租到隔天四點左右是算我們600元,不用簽本票,本來租車行要看公司識別證,但誰出遊會隨身帶那種東西在身上,填下了兩個人的資料並拷貝證件後,店家要求我們留下家裡的電話,然後馬上撥電話確認是否真有這個人,最後再押一張證件即完成手續(租金需先付清)。

這回沒讓我們選車,而且車子的外觀看來都沒之前好,我們也不是太龜毛的客人,反正先發動一會確定沒問題就可以出發。

騎機車真的是蠻方便的,第一天舒適的天氣也很適合騎車兜風,不太會有停車和塞車的問題,唯一就是晚上騎車到台南大億麗緻酒店服務人員告知沒有機車停車場,我們只能將車子停在酒店對面的人行道停車格。騎機車油錢也很省,因為我們並沒跑很遠,加滿的油箱最後只消耗一點點油,如果只在台南市區和安平區活動的話,其實油箱加半滿就很夠用了。

回程來到台南火車站欲搭乘台鐵沙崙支線,為歡慶通車所以100/1/2~100/1/15可免費試乘,本以為既然免費應該是直接進月台上車即可,經站務人員說明後才知道還要到服務台領取免費乘車證,但每人限拿一張,因為這樣,所以我們又有了屬於我們的紀念日當天的免費紀念乘車證

台鐵沙崙支線共有「台江國家公園」、「關子嶺水火同源」、「台南賞花 – 梅、蘭、蓮」、「台南四草黑面琵鷺」四節彩繪車廂,總計有五組(20個車廂)運行,雖內裝看來和一般通勤電聯沒什麼兩樣,但內部都建置了智慧型列車服務資訊系統。

台鐵沙崙支線全線長6.52公里,這其中所指的是從高鐵台南站所處的沙崙站經長榮大學站再到中洲站北端,而自中洲站起就算是原先台鐵的縱貫線。距上一次的鐵路路線開通已有十八年餘(上一次是81年10月的南迴線),而這也是除了台北、板橋三鐵共構外,第一條連接高鐵和台鐵的鐵路線。

我們搭乘的車班是從台南站開至沙崙站,沿途會停靠保安站、中洲站、長榮大學站到終點沙崙站,時間為22分鐘,比搭乘接駁公車還要省一半時間。

台鐵沙崙支線為雙線電氣化,全線採高架方式興建,搭乘起來偶有自己正坐在捷運或輕軌電車上的錯覺。從中洲站行駛至長榮大學站間會跨越中山高仁德休息站附近,提高了工程的難度,不過坐在火車上還能看到在高速公路上行駛的車子,感覺還挺有趣的。

在沙崙站下車後,通過約34公尺長的通廊,就能來到高鐵台南站,著實省時省力。

 

下次若不想辛苦開車到台南,那也試試高鐵 + 台鐵 + 租(汽 / 機)車吧!雖然接下來台鐵沙崙支線已無法免費試乘,但台南站到沙崙站的單程票價也僅要25元,跟搭乘捷運差不多,還可以趁機拍下沒機會一訪的保安站哦!

 

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