★【2015*秋 中部(東海北陸)自駕遊】《遊‧行》岐阜‧郡上市~長良川鐵道 x 郡上八幡駅

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◤長良川鐵道 x 郡上八幡車站◢

郡上八幡駅地址:岐阜県郡上市八幡町城南町188-54

郡上八幡駅電話:0575-65-2260

長良川鐵道官網:長良川鉄道株式会社

 

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這次自駕的天數多,除了乘坐名鉄往來名古屋和中部國際機場間,以及搭乘名古屋地下鐵進行名古屋一日遊外,沒利用到其他鐵道,於是這也成為我首次完全沒和JR打交道的日本自由行。

 

在剛開始規劃行程時,原本沒打算自駕的,當時就特地排入了長良川鐵道之旅,因為我對這條可欣賞田野和長良川風光的地方鐵道很感興趣,也想在美濃市駅及郡上八幡駅下車遊覽,但這條悠緩又車班不多的鐵道玩起來實在太費時了,為了塞進我過多的慾望,最後才改成自駕,但,郡上八幡駅還是得去看看。

 

長良川鐵道的前身是日本國有鐵道的越美南線,1923年開業,1934年全線開通,1986年時因營運狀況不佳而換手經營成為地方鐵道。有在留意鐵道新聞的朋友應該知道,去年九月長良川鐵道和台鐵內灣線結為姐妹鐵道,除了有發行紀念車票外,還協定至2016/12/31止,兩線的一日乘車券可相互無償兌換,這對持內灣線一日券兌換長良川鐵道一日券的人來說真是划算到不行,因為內灣線一日券只要台幣95元,長良川鐵道一日券卻要價2,700円啊!

 

長良川鐵道全線為72.1公里,起站是岐阜縣美濃加茂市的美濃太田駅,終站是岐阜縣郡上市的北濃駅,總共設置38站,從起站到終站單程約需2小時。可愛的單節或雙節列車緩緩駛過,與純樸鄉野共構成一幅最真最美的畫。

 

好消息是觀光列車-「ながら(長良)」從今年四月27日開始於每週五、六、日、國定假日及暑假等運行,特別請來水戶岡銳治大師改造車廂外觀和內裝,紅色車身、木造復古華麗內裝,雙節車廂有一節是「食堂車」。乘車採預約制,費用依車廂和搭配午餐方案(ランチプラン)或甜點方案(スイーツプラン)的不同而有差別,非食堂車只需依原車資多加500円,但最貴的食堂車午餐方案可是要價12,000円的啊!想搭乘還不是牙一咬、錢一花就能達成,因為運行日每天只有各一班往返,食堂車僅設有25席、非食堂車設有38席,所以目前已開放預約的日期之食堂車幾乎全滿,欲搭乘者可以點這裡了解。

 

木造的郡上八幡駅雖曾經過改建,但仍保留昭和時期初造時的面貌,駅舎正面和月台上都裝飾著知名的郡上踊燈籠,郡上踊是日本三大盆踊之一,被指定為國家重要無形民俗文化財。

 

長良川鐵道的38個車站中,只有5個車站配置駅員,郡上八幡駅便是其中之一,在9:00~17:30的營業時間內,可以於窗口購買長良川鐵道的週邊商品。

 

站內一隅設有故鄉鐵道館(ふるさとの鉄道館),可免費入內參觀。入口處以老舊的發車時刻表標示開館和閉館時間,抬頭可見昭和10年時深戸駅運送貨物的費用表和昭和20年時郡上八幡駅的車資表,內部展示日本國有鐵道越美南線時代的珍貴文物。

 

很喜歡時間彷彿停留在昭和時期的郡上八幡,可惜這次擠不出時間久留,除了郡上八幡駅外只重點地拜訪了郡上八幡城,下次再來的話,我想或許可以體驗一下「ながら」號!

 

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