時間過得好快，已經來到了七月的最後一天，我說過要在七月結束前完成連載了十一個月的東京遊記，其實可以再早幾天完成的，但是刻意擺到這一天上，是因為這是食在遊趣無名小站Blog的第2000篇文章。強迫症患者總有些莫名的堅持，要具體形容意義的話，就是不管是這次東京遊記的完成或是兩千篇文章的到來，象徵的都不是結束，而是另一段開始。 搭乘成田エクスプレス來到位在成田空港第二航廈B1的空港第２ビル駅，便能看到通
※ Suica & N'EX僅販售至2014/03/31，目前停售，但另推出1,500円的N'EX單程車票，僅限從成田機場往東京方向的普通車廂指定座席使用 ※ 2008年的東京賞櫻行便介紹過Suica & N'EX，只是以當時的寫法，主題似乎不夠明確，而且自2010年年中開始，Suica & N'EX已開始販售來回套票，也就是成田エクスプレス
再拼！再拼！這是第90篇，也就是倒數第三篇！(((o(^。^")o))) 這篇先來聊聊淺草六區。 淺草寺為淺草帶來參拜的人潮，而新吉原則為淺草帶來娛樂的人潮。到了明治時代，歌劇、演劇等表演開始在此流行，日本第一間電影院也在淺草六區開張，直至大正、昭和年間，歌劇、演劇、電影、落語、漫才等各項表演娛樂更是蓬勃發展，這裡成為最熱鬧的歡樂街，也誕生了不少藝人，現在在淺草六區還有許多演藝場，也能見
這是第二次來到淺草，上一次因為同一天還排了皇居、上野阿美橫丁、搭乘水上巴士欣賞隅田川沿岸景色、台場等，所以在淺草停留的時間並不長，要說當時印象最深刻的事，竟然是為了一大包二木の菓子的戰利品在仲見世通買了一個1000円的陽春小行李箱，那行李箱用到現在還在用，只要到日本我就會帶去，為的是裝進更多的戰利品啦！ 這天一早搭乘東京メトロ銀座線從上野來到淺草，距離不遠，僅需花費五分鐘車程。 車站地下道內的裝飾
就算是還沒去過東京的外國人，一說到東京，很多都會直接聯想起淺草寺，又或者應該說是雷門吧！雖然沒有東京晴空塔的新和高，但對「江戶子」來說，淺草寺的地位是永遠都不會被取代的。 太熱門、太具代表性的地方對我來說是這樣，第一次不能忽略、第二次一定忽略、第三次嘛….看景點的內涵，也看狀況和心情。 歷史悠久的、蘊含許多人情和故事的地方總是讓我無法抗拒，淺草寺就是這樣的地方，特別是在311強震後再踏
上野是個交通非常方便的地方，JR、新幹線、地鐵、京成電鐵皆在此停靠，四通八達，但這僅是住在上野的其中一個優點，再說到上野的自然風光、歷史文化、美食購物、遊樂景點、下町人情各點，全都令我無法抗拒，這次雖然只能利用零星的時間逛逛上野駅周邊，但已足以讓我確定這裡也會是下次在東京尋找住宿點的首選。 其實在住宿那篇就已詳細介紹過距離車站不遠的飯店周邊，可以兩篇搭配著一起看，對上野駅周邊會有更完整的了解，現在
東京，摩登現代？東京，步調匆忙？東京，少了點人情味？來搭都電荒川線吧，懷舊、悠緩、親切，你會發現，東京真的好可愛！ 都電荒川線沿線的景點很多，原本是計畫要一整天都花在這上面，當然，一日券是一定要買的，但是玩樂的時間總是怎麼也不夠用，排行程時覺得想去的人形町還是塞在這一天下午最順，因為在荒川線行程結束後，可以直接利用東京メトロ日比谷線從三ノ輪駅搭到人形町駅。 出發地上野離荒川線三ノ輪橋駅近，但還是得
火力全開繼續拼日本遊記，倒數囉！倒數囉！這篇是倒數第八篇。 鬼子母神前駅，聽起來頗詭異的站名，這一站的重點就是位在附近的鬼子母神堂，一下車在平交道口就能看到鬼子母神表參道入口的指示，順著指標那頭望去，不寬敞的參道在綠薩夾道下帶著清涼感，讓人迫不及待就想鑽進去感受涼爽。 參道兩旁栽植的是高大樹木是櫸樹，樹齡最高的已有四百多歲，為東京都指定天然紀念物。 想要尋找參道旁手塚治虫曾居住過的並木House公
德川家康在江戶開府後，以日本橋為基點，建設東海道、中山道、日光街道、甲州街道和奧州街道五街道，巢鴨地藏通商店街昔日即屬中山道從日本橋出發後的第一個休息站（立場），因此而開始繁榮。 在商店街靠近都電荒川線庚申塚駅的起點一隅，有一間庚申塚，庚申信仰源自中國道教的三尸說，三尸是指在人類體內的三種蟲，會誘人行惡，然後再向天帝稟告，所以在庚申之夜，人們要聚在一起守夜不睡、誦經祭神，除了防止三尸向天帝告狀外，
毫不扭捏地首圖就放上巢鴨最火的大紅商品，啊！有人看到紅內褲了嗎？只是怎麼一點都沒有性感的fu？讓我們繼續看下去…. 一步出都電荒川線庚申塚駅，遠遠就能望見巢鴨地藏通商店街的招牌，巢鴨素有「おばあちゃんの原宿」之稱，不誇張，曾經在日本節目中看到的畫面真的讓我大感震驚，不是舉辦大特賣會，但滿滿人潮塞爆了這條街道，跟原宿竹下通那萬頭攢動的畫面有得拼，不同的是，這裡幾乎都是上了年紀的人，年齡層
京都的神社寺院總是看也看不完，為了怕看膩無感，安排行程時總得穿插其他性質的景點適時轉換氣氛，不過來到寸土寸金的東京，到氣氛幽靜的神社走走參拜反而成了讓自己從繁華囂鬧中抽離的一種渴望，算是貪心吧，在我的世界裡，熱鬧和寧靜是要平衡共存的，行程的安排當然也是。 搭乘JR山手線來到了大塚駅，我們的都電荒川線之旅就從這一站開始，不過在出發前，要先到大塚天祖神社看看。 一出南口便能看到馬路對面立著天祖神社的鳥
要看早大是不是？來了來了！沒機會赴早大就讀，也要乘坐都電荒川線在早稻田駅下車，好好感受早大周邊濃厚的學術氛圍。 早稻田駅就位在寬敞的馬路中央，這條大馬路是新目白通，過了馬路鑽進不大的大隈通り商店街，耳邊頓時少了車子呼嘯而過的聲音，拜訪時因為正值暑假，也看不到幾個年輕學子在此出沒。 在正式進入大隈通り商店街前這短短的一段是早大入口仲通，照片所見的金城庵本館是創業於西元1919年的老舗，專賣天婦羅和蕎
算一算，這篇不計的話，東京遊記還有12篇要寫，這趟總共會寫到92篇，是篇數最多的一次，還好這次的行程完成度不高，不然數字會更誇張！ 想要在七月底前全部完成，看來是要很拼了，其實這樣一系列寫下來，更確定了一點：我真是一個又瘋又固執的傢伙啊！ 現在開始連七篇遊記都要介紹都電荒川線沿線的景點，為了趕進度，所以今天也發文，先挑照片少的這篇來寫，比較不會感到吃力。 梶原駅，搭乘都電荒川線和王子明明只有兩站的
不去想像去年夏天那燠熱的話，看這畫面真的感覺好舒服，心情也很悠然。 為了通行時的安全便利，人們總是希望把鐵道全藏在地下或架在半空中，但當城市裡真的少了火車或電車行駛而過的畫面時，卻又忍不住開始懷舊…. 東急世田谷線，東京都內唯二的路面電車，不像都電荒川線那麼有復古味兒，色彩鮮豔、造型新穎的電車在世田谷區穿梭沒有一絲違和感。 東急世田谷線的前身是被暱稱為玉電的東急玉川線，歷史該從1925
在世田谷區，豪德寺可以算是最具人氣和規模的一所寺院，這裡據說是招福貓的發源地，不論是否為真，來到豪德寺，看到的招福貓數量絕對數也數不清！ 在東急世田谷線宮の坂駅下車，豪德寺和世田谷八幡宮剛好被東急世田谷線的軌道分隔，一在東側、一在西側，豪德寺和車站的距離是稍微遠那麼一些，但也大約步行個五分鐘即可抵達。 豪德寺為曹洞宗寺院，全名「大谿山豪徳寺」，前身為臨濟宗弘德院，江戶初期才依據彥根藩藩主井伊直孝的
